卡車能帶動什麼經濟效益

⑴ 開大卡車跑長途一年能賺多少錢

二十萬玩一樣，一般三十萬左右，不過很累，而且危險，不只是交通，車匪路霸、地方保護、同行啥的都不好惹。[:336:]

⑵ 中國重型貨車和外國到底有多大差距

中國重型貨車和外國到底有多大差距？

在高速路上，我們經常能看見很多的重型卡車，這些重型卡車的司機其實是非常辛苦的，而且我們國家的卡車重量一般都特別重，運行起來速度非常的緩慢。那麼對比發達國家，我們中國的重型貨車和國外相比究竟有多大差距？

雖然說現在我們國家在重型貨車方面確實也有了不小的突破，但是如果說和發達國家去進行比較的話，還是有很大差距的，除了真正的技術以外還是會有很多的限制。希望我國能生產出更多更高端的貨車，以此來帶動更大的經濟效益。

⑶ 卡車的發展趨勢

1、重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場佔有率將逐步縮小。
目前，國外企業產品結構，以及中國重汽、陝汽、重慶重汽、北汽福田等國內主要重型卡車企業產品結構都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發展也為牽引車提供了發揮運輸作用和效率優勢的空間；同時，出於對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。
2、低噸位中型卡車將主導中卡市場。
低噸位中型卡車可以匹配四缸柴油機，價格優勢明顯，性價比顯然優於高噸位的中型卡車，其車型的靈活性、便捷性以及經濟的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。從未來的發展來看，低噸位中型卡車還會在合適的時機取得城市運營的通行證，而高噸位的中型卡車預計將會被排除在外。
3、高噸位的中型卡車和低噸位的重型卡車將處於尷尬境地。
目前這種傾向已經開始顯現，主要原因就是這些類別的卡車運輸效率比較低。這些車型的未來出路將轉向專用車領域，但配置會發生重大變化，如發動機的功率水平將提升、車橋和變速箱也將做出相應的變化和調整。
4、中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發展。
11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規模取決於高檔卡車的市場需求，也取決於自身的成本水平。國內8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現同步增長，但目前，各產品的生產能力是束縛其市場發展的最大障礙。主要匹配低噸位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導地位將不復存在。
5、重型卡車的自重將有所增長。
隨著用戶需求的多樣化，重卡產品將向多檔次方向發展，這直接導致了整車零部件種類和數量的增加，整車的自重將隨之增長；而國家出於一定目的(如減輕車輛對道路的損害、提高重型卡車的技術含量等)將制訂重型卡車標准，使得整車的車軸數量增加，新技術或者零部件得以應用，這也增加了整車的自重。今年一些企業如一汽、福田等就開發了10*4車型。

⑷ 中國貨車司機被稱為中國經濟流動的「血液」，貨運物流對我國到底有多重要

中國，貨車司機被稱之為是中國經濟流動的血液，貨車司機，對於我國確實是非常重要的首先。貨車司機帶動了整個電商行業的發展，如果沒有貨車司機的話，那麼很多的電商都直接經營不下去。特別是疫情期間，很多的電商都出現虧損的現象，這正是因為有一些，貨物沒有辦法及時的，運到消費者所在的地區。

貨車司機對於中國經濟的發展有著非常重要的地位，也是不容小覷的。貨運車輛越來越活躍，那麼經濟就會越發達，就比如說像廣東等地區，廣東等地區的貨運是非常發達的，很多的快遞都是從廣東運過來，這樣的話也就促進了廣東的經濟發展。而廣東等地區也被稱之為是北上廣十分的有錢，當地的經濟發展也是非常的客觀。

⑸ 用小貨車賣水果的前景如何

不請自來，因為我以前也是開貨車賣水果的，所以這個問題我來回答。

說先說說前景，隨著 社會 經濟的發展，現在人們條件好了，對水果的需求也越來越大了。所以說，賣水果還是可以的，雖然不能讓你發大財，但是做好了，還是比打工賺的多的。我最多一天賣過兩車橘子，一車兩千多斤。一斤賺一塊錢。當然地區不一樣，每個人的情況也不一樣。那麼講一下我是怎麼賣水果的？

第一步，拿貨。拿貨很重要，像我拿貨都是到水果批發市場拿貨，因為拿貨多，所以可以跟老闆談價錢。最後拿貨的價格能比其他小販和水果店低很多，這就是優勢。

第二部，選址，我一般早上去小區門口，或者人流量大的馬路邊。下午去農村的集市上賣，別小看農村。現在的農村可比城裡人舍吃，舍消費。

第三部。如何去賣，怎麼賣水果？我是帶有喇叭，放著提前自己錄制好的廣告語。別小看喇叭，它可以讓你的銷量提升很多，最主要能夠給你吸引來很多客戶。我們用貨車只賣一種水果。貨賣堆山。比較顯眼。水果多了比較好看。能夠吸引人購買的慾望。

最後講一下賣水果的一些技巧。再給水果稱重的時候，可以在秤旁邊放些小水果，以備添秤。因為裝水果的時候，不可能正好裝個整數，比如，五塊六毛錢你該怎麼收錢？所以旁邊放點小水果添秤。是有好處的。

1. 成本低，可操作性強。 項目主要成本就是買一輛貨車，一般買台2W——5W的就差不多了，如果資金緊張，考慮買二手車，更便宜，用起來也不心疼。總體來說，這個項目投入低，資金回籠也快，可操作性還是很強的。

2. 流動性強，精準找客源。 用小貨車賣水果最大的優點就是流動性強，不同時段選擇不同地點，可以找市場空缺或者人流量大的地方。

3. 存貨量低，風險小。 賣水果最令人頭疼的就是保存的問題了，水果越新鮮越好賣，所以大型水果店必須配備合格的保鮮設備，但由於規模大，水果存量大，難免會有存貨剩下。而用小貨車進貨、賣貨，幾乎是現進現賣，每次進貨量也不大，不用過於擔心水果保鮮問題。

1. 城管。 城管是最大的問題，貨車被沒收不僅需要上繳罰款，還耽誤生意。

2. 貨源。 進貨量小的另一面就是難以找到低價穩定貨源。

3. 客源。 雖然流動性強，客源找人流量大的地方，但這樣也很難養成穩定的客源。

1. 貨車可以買二手的，但一定看準性能是否合格，不然後期還要多添一項修理費，也影響生意。

2. 貨源。找不到穩定的貨源可以開車去農戶家裡收，減少中間環節，價格更低，也更加新鮮；

3. 客源。最好能固定時段出現在固定地點，有利於養成固定顧客。

4. 品類。水果種類不要太多太雜，可以選擇1—3種應季水果，譬如夏天賣西瓜、荔枝、桃子，冬天賣蘋果、橘子、冬棗等。

5. 前期進貨量不要太大，先摸准市場再進行調整。下午或晚上可以降價處理，水果不新鮮真的不好賣。

小貨車賣水果還是可以的！小貨車賣水果有一定的優勢！下面我們來分析一下！

首先水果攤我們通常分為兩種常攤(也就是固定水果攤)一種是跑攤(也就是流動水果攤)！

你用小貨車建議做流動水果攤！因為流動水果攤相較於固定水果攤有以下兩個優勢！

第一，靈活！可以隨時換地方專選人流量大的地方！人口居住密集的地方！這些地方一般都有城管管理！固定水果攤不敢擺放！你可以隨時跑！

第二，一手貨源！流動水果攤進貨不要太多品種，最多不要超過三種，以量取勝！以價格取勝！本身賣東西就是貨賣大堆！你再在價格上便宜一些會賣的更好！合適的季節當地水果上市，你可以不用去批發市場進貨！可以去果農的果園里直接進貨！拿到一手貨源！占據價格優勢！

但是要注意的是，不要以為果農都是朴實的人就一定好打交道！很多剛上來賣水果去果園直接進貨的都沒佔到什麼便宜！為什麼呢？第一果農是常年和水果批發商打交道的有豐富的經驗！你想拿到好貨價格又便宜不容易！第二看不準貨去果園進回來的貨都沒有批發市場上的貨好！

我講一個我剛上來賣水果去果園收貨的笑話！紅富士蘋果上市我去果農蘋果園收蘋果！走到一個果園蘋果又大又紅特別好！但是價格比較高！我以高於市場價兩毛錢的價格收購！別小看兩毛錢！那是包園量很大！說好每天拉走一車蘋果！好了都談好了！果農開始找村裡人來幫忙摘蘋果！

蘋果一摘下來我可傻眼了！每個蘋果在臨近把子的地方都有幾道疤痕！這可要命了！高於市場價收到的全是次果還不賠死！

我趕緊讓他們停下我把果農叫到一邊問這是咋回事！怎麼全是次果？他一口咬定不是次果，說這不算毛病，爭執不下，我說你們摘下來的我全要，但是這個園我不包了！就在我剛剛裝好車的時候，來了個人看來是村裡的二愣子，大叫著跑過來！「咋回事啊！說好了還不要了，不能讓他走！」村裡的人也紛紛要過來阻止我離開！幸好我已經發動起車子了！我一腳油門就跑了！哈哈 ！

還有值得慶幸的是我當時還沒給他支付定金，包園是要支付定金的！

回來以後問一些有經驗的人才知道，這種情況是由於蘋果在生長的過程中不知道在哪一個階段，遇到不好的天氣可能是大霧造成的！

很多經驗都是在親身實踐中慢慢積累的！干什麼都沒有一上來就很容易賺錢的！希望我的分享對你有所幫助！

小貨車賣水果怎樣？

這個問題，用現在的實際生意環境來講，可以說不怎麼樣，人累而且賺不到錢，為什麼會這么說呢？接下來我為大家分析一下原因

1.水果屬於生鮮類產品，你必須保證每天賣的水果都要新鮮的，因為水果不新鮮直接就影響到你的生意了，那麼為了保證每天都是新鮮水果，你就要每天去水果批發市場拿貨，保持每日一更新，那有些人可能會說，我隔天拿的貨都還沒賣掉，再拿貨不是越積越多，我敢肯定的告訴你，水果絕不會積貨，因為爛掉了，碰到拿的貨不好，一批貨最少損失三分之一，這也是水果商們最頭痛的事情，所以說是很難賺到錢，

2.就是城管和同行的競爭，城管大人們哪裡可能讓你到處亂擺，遇到嚴格的城管，車都可以扣掉你的，因為國家已經出條了相關條例了，

同行的競爭也是很激烈的，往往一條街就有好幾輛小貨車在賣水果，競爭激烈往往就意味著賣不起價錢，_賣不起價錢就賺不到錢

好了，先講到這了，這樣回答希望可幫到想從事此行業的朋友

用小貨車賣水果是個小本生意，是個不錯的創業主意，特別適合初始創業者鍛煉。下面分析下小貨車賣水果有什麼優勢：

因為小貨車及進貨的資金不需要太大，一般幾萬元就可以了，貨車除了拉水果賣，今後還可以做其他用途。在效益方面，因為時令水果大家都比較喜歡，如果經營得當，每天賺幾百元錢應該沒有問題，一年左右可以賺回買車的成本了，比去外出打工強多了。一是工作比較自由，不受別人管束，二是可以積累做生意的經驗。

如果你用小貨車賣水果，可以自己直接到地頭收購新鮮的時令水果，一 方面這樣收購你可以減少中間流通環節，貨源便宜，利潤空間大了不少。另一方面減少了物流流通時間，水果新鮮度夠，更受人們歡迎。可以說得上物美價廉，人們更喜歡買。

盡管賣水果看起來是個小生意，但做好了同樣可以賺到錢。有不少人擺攤賣水果，賺到了人生第一桶金。 筆者所在的鎮有一個出了名的水果大王原來就是一個三輪車的水果攤販，在接觸到人們喜歡砂糖橘後，從廣東引進，自己 學 種植砂糖橘，經過近10年的努力，如今已經發展到了幾千畝的砂糖橘的大老闆，成為當地鼎鼎有名的水果大王。因此，別看賣水果是個小生意，卻也是可以鍛煉人的職業。

賺點小錢還是可以的，想賺大錢不容易。

記得大概在2010年那幾年的時間，高中暑假的時候都會和爸爸一起去外地拉一車西瓜的到我們縣城去賣。早晨先在菜市場進行批發賣，賣不完然後找個十字路口蹲點賣水果，夏天太熱，也挺辛苦的。記得當時是一車西瓜3天-4天就可以銷售完，也就是賺個幾百塊錢。也去碭山拉過蘋果和梨子。幹了幾年吧，賺不太多的錢，後來就不幹了。

前段時間我看我們工廠門口有幾家流動的賣水果的小車，買水果的時候和老大爺聊了兩句，他說趁著晚上工廠的人下班，在這里擺攤幾個小時賣了400多元。生意還行，他說自己有退休金但是不多，閑著沒啥事就出來做點小生意。

我認為這種生意適合年齡大一點的老人，拉一點水果在小區門口，十字路口，工廠門口等人流量比較多的地方販賣，掙的都是辛苦錢。希望網友們看見擺攤的小販都多買一點。生活不易。

小生意靠勤奮和智慧成功，推一輛大貨車，賣賣水果和蔬菜是一件需要靠著自己的辛苦和努力發展維持生計的小生意。做這樣的生意，需要注重以下幾個地方：

1.不要擾亂城市環境。 如果遇到城管不讓擺攤的地方，就不要天天打游擊站了，現在能夠合法擺攤的地方也不少。

2.勤勞。 大貨車賣貨無疑需要起早貪黑，你有時候還需要直接去果農那裡進貨，勤勞是肯定需要的。晚起一天，生意就不好了。

3.待人熱情。 讓大家記住你，還會願意來你這里買東西。

4.把握好產品銷量。 大貨車賣水果，建議在市場或者是大型居民區旁邊，因為如果量達不到的話，你可能還會虧本，所以量上還是有一定要求的。

5.一個地方不要總賣一種水果，第二天換一種，也不要進貨品種太多，顯得雜亂而不實惠。這就是小智慧，要多走到顧客心理去。

大貨車賣水果雖然走的是薄利多銷的爐子，但是等你慢慢做好了， 就可以開水果店，水果店發展到了一定程度再開生鮮店，再連鎖。

現在人們的生活條件越來越好，對於水果的需求量也越來越大，很多人都會有一日三餐吃水果的習慣，畢竟各種水果中都含有人體所必須的營養物質。在大城市中經常能夠看到很多流動的小貨車，他們一般每天都會出現在某個道路的路口，雖然看起來不起眼的小攤子，但每天都會圍滿了人。那麼用小貨車賣水果的前景怎麼樣？

一般來說想要有更多的價格優勢，那就要直接去果園拿貨。因為在路邊販賣的價格上比較低，所以在果園是最好的選擇。畢竟一手價格，到了批發市場價格上又會不同 。一般來說用小貨車拉貨的話，最少也能夠拉上2000斤，這樣也可以進行講價，價格上的優勢比較明顯。但也要注意能夠選貨，選擇那些品相好且口感好的水果，這才是你事業成功的關鍵。

在農村想要依靠小貨車賣水果的價格優勢並不是很明顯，畢竟農村市場的水果價格比較低。一般都會在城市的小區門口、人流量居多的十字路口。一般來說早上在小區，這時候大家都出來買東西，下午在馬路邊上，這時候大家都下班了。

一般來說都會用一個喇叭喊著各種廣告語，一般都是「十元三斤」之類的標語。這樣的話就能夠最直接的促進消費，並且你也要事先稱好10元價格的水果。這樣大家的購買欲增加，你的銷量也大大增加。

一般來說小貨車賣水果，只要事先和城管打過招呼，那就不會有人去找你麻煩。畢竟現在城市裡小貨車販賣非常普遍，一年賺上十幾萬還是很簡單的。大家怎麼看呢？

用小貨車賣水果，要想賣得好，必須有訣竅？

如果你打算進入這個行業，那麼請你做好起早貪黑，無論風吹雨打，都要堅持去出攤的打算。今年夏天通過實踐賣水果，我了解了一些這方面的信息。這是一個投資小，效益不錯的項目 下面我們來分析一下小貨車賣水果怎麼才能賣的多，有什麼技巧呢？

工具：小貨車

原料：水果

一、賣水果的時候要見人就要多吆喝幾聲。

路人都是潛在的消費者 小貨車賣水果一般都是在馬路邊，人越多的地方越好，很多路人走過你的小攤位的時候，會多看小貨車幾眼，這時候我們就要多吆喝幾聲，把路人叫過來買，很多時候客戶成交往往是吆喝出來的，一吆喝，招攬了客戶，這樣看得人就多了，中國人比較愛湊熱鬧，只要有人來買了就會吸引更多的路人過來買。許多路過的人會猶豫要不要賣，你不吆喝，路人也就走過頭了，這也就失去了一次成交的機會。

二、同行競爭力不小，因為賣水果門檻低，很多人都進入了這個行業，很多時候，一個地方不僅僅只有你一個賣水果的。

三、時令水果一般大家都喜歡，好吃不貴。比如夏天賣西瓜，葡萄，冬天賣蘋果，橘子，柚子等等。

四、我們不需要帶太多的水果，種類也不要太豐富，這樣才能賣得快，太多太雜反而賣得不好，因為我們不是雜貨鋪。我建議小貨車賣水果不超過3種水果。

五、賣水果需要不停地調整地點去 賣

在一天中，不同時間每個地方的人流量是不同的，我們要學會分配好時間，哪個時間哪裡人多，就去那裡賣水果，通過選擇人流量大的地方，我們就可以在最短的時間內賣出更多的水果，效益也就更高。菜場，小區，夜市都是些人流比較大的地方。

六、水果品質要好，回頭客就會更多。 我們需要經常在某個地點賣水果，這樣人家知道你的水果新鮮，比別人的好，就會特意來這里購買，畢竟水果是快消品，以後還會購買，時間久了，你的生意就會越來越好，一傳十，十傳百，還愁賣不出去。有時候很多老客戶都是認攤位買水果的，混的熟了，他們會特意來買你的水果。

七、真誠的賣水果 我們賣水果的時候，請保持微笑，用真誠、態度去賣水果，和客戶搞好關系，這樣就會受到大家的歡迎，需要水果的時候都會來你這里去買。不好的水果，請及時給客戶無條件更換，這點相當重要 我們可以經常給水果灑水，保證新鮮好看

八、賣水果的時候，可以備點涼水，天氣熱的時候，水果容易失去水分，看起來不新鮮，我們可以經常在水果上灑一些水，保證水果的新鮮。

九、我們一定要保證公道實惠，切不可偷斤少兩，顧客不是傻子，心理都有一桿秤往。

十、貨源可以去批發市場，也可以開車去農戶家裡收，新鮮水果很重要，這樣賣相好，賣得時間也長。

掌握了這些技巧後小貨車賣水果一天的利潤究竟有多少？

我們不妨算一算，西瓜批發價1元，到小販手上零售價2元，根據水果零差價計算，能達到2倍左右，毛利潤在50%左右，旺季一天營業額能達到1000元左右，毛利潤在500元，凈利潤大概在300~400元左右

如果您有什麼更好的訣竅，可以在評論區留言，一起討論！

要看你在什麼地方賣，如果是市中心肯定不行，光城管就夠你喝一壺的了，小貨車賣水果建議去消費水平不高，人流量較多，一般都是外地農村人口的最好，不要賣太貴，已跑量為主，一定要比水果店裡的便宜

⑹ 高速公路貨車737.31萬輛，環比增長7.96%，對經濟發展有何助力

首先能夠加強城市之間的經濟往來，尤其是在貨物流通這一方面。高速公路也為物流的運輸帶來了更多的便利，城市的經濟發展才會有更多的動力。

城市的經濟要想發展是離不開高速公路的，尤其是貨運貨車。城市之間的物資運輸，不僅僅要依靠動車，同樣高速貨車運輸的方式才是最主要的。因為貨運的方式更具有性價比，即使時間無法與高鐵運輸相比較，但是能夠降低運輸成本。為商家帶來更多的經濟效益，同樣也能夠增強城市的經濟發展。

高速公路貨車737.31萬輛，環比增長7.96%。

我國擁有世界上最完善的高速鐵路運輸網路，無論是鐵路又或者是高速公路，都占據了世界上2/3的總里程。根據我國鐵道部門的統計，我國高速貨運貨車為737.31萬輛，環比增長達到了7.96%。此項數據也直接表明了，貨車也已經成為了當前物流行業的主要交通工具。無論是快遞運輸或者物流運輸，都是需要貨車來完成的。

⑺ 從企業經濟效益和社會效益角度分析加速貨車周轉時間的作用

從企業經濟效益和社會效益角度分析加速貨車周轉時間的作用有：
1、從企業經濟效益分析，加速貨車周轉時間作用為，有利於企業提高運輸效率，提高貨物運輸量，提高運輸費用收入，降低運輸成本，提高企業的經濟效益。
2、從社會效益分析，加速貨車周轉時間作用為，有利於提高社會物流效率，改善物流環境，提升物流服務質量，提高市場供應能力，縮短物流周轉時間，提高社會物流效率，改善社會物流環境，促進社會經濟發展。