经济舱升公务舱多少积分

⑴ 2021东航积分兑换机票活动详情 东航积分兑换什么最划算

近期东航有一些活动，大家可以去购买一些航线航班，现在部分航线是有一定的折扣的，下面就来详细了解一下折扣信息，以及平时东航积分可以兑换的一些商品。

端午前一天很多航线目前还有打折的积分票可以兑换呢，这些航线统统是6折。

不过有些航线是不打折的，比如大兴到西宁或兰州就没查到折扣，所以应该不是所有票都能打折换到。当然也不排除是日期的原因，名额有限?有需要的话还是自己去查查吧!下边是东航在大兴的航线。

津出发可以查到部分航线的积分兑换是7折，端午前一天也都有。

宁波放出来的优惠也是7折。

与其他单位与城市的机场不同，内蒙是以省为单位了，以呼和浩特为例：

石家庄出发的航线暂时只找到去大连和银川的有7折优惠。

积分兑换升舱

经常坐飞机的人应该知道积分最常用的就是可以从经济舱升到公务舱，先来说说积分是怎么计算的，这里就又不得不夸一下东航的人性化，只要是付费舱位都算1个航段，意思就是只要是付钱购买的机票，你就可以积分了。当然越便宜的积分就越少啦。积分就是单次航程产生的里程，在这基础上，以飞行公里数乘以对应舱位的积分系数，从30%-300%不等，再加上不同等级的额外积分，例如，白金卡就会额外50%的积分。这样就能计算出一次出行的积分数了。例：上海到成都标准里程为1669公里，该次飞行的基础积分为1669公里，舱位奖励积分为：1669*30%=500公里，升级积分为2169公里，这次会员积分等于1669*100%+1669*30%+1669*50%(白金会员奖励)=3003。航段就是每次旅行产生的次数，一般情况下，飞一次就算一段，但是公务舱或者头等舱可能是1.5-2段。

通俗一点就是花的钱越多，飞的越远积分就越多。说完积分的规则，继续说积分升舱，所谓升舱就是从经济舱升到公务舱，从公务舱升到头等舱，也有少数航班只设经济舱和头等舱。当购买的票价折扣率越高，票价越优惠，升舱所需的积分就会越多。(有些特定的优惠经济舱是不能用积分升舱的哦)以国内的举例，如果购买的是经济舱想升至公务舱，首先要有足够的积分，其次要知道该航班是不是可以有积分升舱的服务，最后也是比较重要的，从经济舱升到公务舱，不是所有的舱位都能升。说的明白点就是，只能升至最便宜的公务舱。如果没有这个舱位也是升不了的哦!同理，公务舱升至头等也一样。(以下表格可以参考一下)

积分兑换机票

东航积分兑换机票可以给自己使用也可以给其他人使用，给其他人使用必须是本人的受益人，简单说一下什么是受益人，每个会员账户最多可以免费添加10个受益人，超过10人次后每添加一人则需要收取200积分一人。比如，首次添加了8人，然后删除了2人，再次添加了3人，前2人不需要扣积分，第3人开始扣除200积分。受益人名单设立后，不得修改姓名和证件信息。名单自设立一日起15天后生效。可以删除已加的受益人。说完受益人再说兑换机票，刚才说过添加以后要15天才能生效，也就是说你要在出行前至少15天前就要添加好，才能兑换机票。兑换的机票全程必须是东航航班，且航班为直达航班。东航设立这个规定也是避免了很多人用他人积分来谋取利益，实则本意是让会员可以更好的享用积分带来的优惠。

积分兑换座位

积分兑换座位相对来说还是经济舱比较实用点，很多在官网上选过座位的人都会发现一些好的，舒适的，前排座位都是要积分来兑换的，如果积分充裕的话不妨可以挑选一些舒适的座位，选择第一排或者大空间座位，可以把脚伸直相信对于长途来说还是很有必要的。

积分兑换超重行李费

很多人去另外个一城市都会有买买买的冲动，但是放到行李箱后发现行李箱不够或者超重了，这个时候积分就可以用在兑换逾重行李费上了。一般情况下10积分可以兑换1元逾重行李费。每个航司规定不懂，详情可以致电航司询问。

东航积分除了可以兑换航空类产品以外还有许多非航空类兑换，比如东航APP上的东航商城，比如机场的VIP休息室。相信未来积分可以用在更多更优惠更广泛的领域，给我们出行带来更加的便捷。

⑵ 买经济舱机票升舱技巧

经济舱高概率升舱的10大秘密
航空公司官网一般都有升舱券，可以购买。如没有购买升舱券，那么经济舱升舱的相对高概率的有以下10种情况：
1.争取成为会员
航空公司首先考虑升舱的客人一般都是航空公司的常旅客。所以，经常乘坐飞机的你，一定要去它们的网站填写一张简单的表格成为它们的会员，并争取成为金卡、白金卡会员，要知道，升舱的时候多半会遵照一定的秩序，先是白金卡，然后是金卡，再是普通卡。
2. 用里程换取升舱
用里程积分换取升舱机会，也是靠谱的办法。而且，还可以继续积攒里程。
3.机型选择
尽量选择像波音787-9、波音777、空客A380这样的宽体机型，公务舱座位越多，升舱几率越高。
4.经济舱票全价购买
如果你买的是全价经济舱的票，被升舱的可能性很大(这个在你的票上也可以看得出来，Y代表全价机票，Q代表的是折扣票)。如果你是为了升舱而弃优惠价精心购买全价票，小编会无语的。
5.改乘下一班航班
飞机票被多卖出的情况下，你可以要求他们把你安置在候选名单(stand by)里，假如你恰恰是这家航空公司的常旅客，如果你自愿放弃这趟航班，改乘下一航班，你很可能会被升舱。
6.提前办理登机手续
据说航空公司的原则是先到先升舱，最好是在飞机起前24小时就在网上check in，更容易有被升舱的机会。
7.选取空位多航班
如果飞机很空的话，机组人员为了平衡飞机前后的重量，有些乘客可能会被升舱，这时候，不管你是拿的打折机票还是全额机票或者你干脆也不是他们的会员，都可以提出要求，万一实现了呢。
8.选取升舱机会大的航空公司
什么样的航空公司的升舱机会大呢？竞争激烈的航空公司和航线。所以！你要时刻注意某些航空公司推出的升舱活动。
9.登机前最容易被升舱
这个以大多数人的经验来看，登机前的可能性最大，许多人都是在那个时刻被升舱的，当然，在Check in的时候被升舱的也有。所以，对所有相关的工作人员礼貌点，如果你是个颐指气使、让人讨厌的人，相信我，你想被升舱那不太可能。
10.独行侠出行
如果你想被升舱，一个人出行几率相对较大，这是从若干被升过舱的人之后得出的结论，独立的年轻人，航空公司更容易安排给你升舱。

⑶ 飞机上用里程升舱是什么意思可以给任何人升吗麻烦通俗一点,不常坐飞机,有些术语不太懂

可以。成为某航空公司或者某联盟的常旅客，利用里程积分兑换奖励升舱。

飞行再频繁点，成为某航空公司或某联盟的金卡会员，购买高折扣的经济舱票，在商务舱和头等舱有空座时可以免费升舱或者利用会员积分兑换奖励升舱。对办理登机的时间要求要取决于办票人员的习惯，可能有人习惯在飞机座位已经登记了一半的时候就开始放出升舱座位，也可能有人习惯靠前放或者靠后放。

(3)经济舱升公务舱多少积分扩展阅读：

用户坐飞机注意事项：

旅客所持国内客票必须是8折（含）以上的机票，订座舱位为Y/T/H/W，川航自营国际、地区航线且订座舱位为Y、T、W、H的航班可提供里程兑换升舱服务，国际、地区航线的里程兑换升舱服务仅提供经济舱升公务舱，暂不提供经济舱升头等舱。

国内里程兑换升舱服务可在川航各指定售票处办理；国际、地区航线里程升舱服务暂仅在成都、重庆两个营业部开展。

⑷ 东方航空 可消费积分/可升级积分 分别是什么

可消费积分指的是乘坐有效的东航航班、伙伴航空航班、在非航空合作伙伴处消费及参加各类营销活动所累积的积分，会员可以用可消费积分兑换各类奖励。可消费积分有效期为自积分入账之日起，至入账当年后的第三个公历年的12月31日止，逾期积分将自动失效。

升级积分指的是乘坐有效的东航航班、上航航班、中联航航班以及天合联盟航班时累积的积分，不包括“东方万里行”以各种形式赠送的积分。该积分是衡量会员等级变化的标准。

⑸ 关于法航舱位的设置，以及对应积分的累计

每个航空公司的座位等级所用的字母标识是不同的。关于积分规则，需要拨打4008-808-808来询问客服。

对于某一个航空公司（例如法航），不同的航线或者说不同的航班，字母的标识也是不一样的。所以最好有详细的航班或者航线说明。

以法航的北京-巴黎线航班来说，两个航班AF129和AF125，座位等级标识的字母是一样的：PF（以上头等舱）JCDIZ（以上公务舱）OWSAE（以上超级经济舱）YBKHTVRLQGR（以上均为普通经济舱）。

(5)经济舱升公务舱多少积分扩展阅读：

法国航空公司采用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法国航空公司的销售策略是致力于完善现有的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。

法航利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其载客量实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则采用低成本经营模式，以价格吸引客源。

⑹ 积分换机票经济舱和普通舱需要的积分一样吗

普通舱？
飞机只有这几种仓位：经济舱，超级经济舱，公务舱，超级公务舱，头等舱，超级头等舱。 没有你说的普通舱。 超级仓就是所谓的特价票，会比正常的经济，公务，头等都要便宜。所以你用积分只能兑换经济，公务，头等。仓位不一样所用积分也不一样。

⑺ 国航折扣舱位积分等级

舱位订座舱位可获得实际里程的比率最低里程额：

(单位：公里)

1、头等舱 F A P 150% 800

2、公务舱 C D J Z 130% 800

3、经济舱 Y B M H K100%500

4、经济舱 L Q G S V U W 50% 500

5、其它舱位 O I X R N T E 0% 0

(7)经济舱升公务舱多少积分扩展阅读

舱位概念

1、升舱

低等舱位变更为高等舱位

升舱通常分为主动升舱和被动升舱两种情况。主动升舱需要补足票款，而被动升舱通常都是由于超售或者某些非旅客的差错造成的，不需要旅客补足票款。

2、K位特价

K位，就是申请低折扣的票，也可以理解成问航空公司要低折扣的票。

3、PNR

即Passenger Name Record的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。适用民航订座系统。一个PNR记录了旅客订座的完整信息, 计算机赋于每个PNR一个编号，也称订座记录编号。电脑号一般为五位数字与字母的组合（现已升级到六位）。

（1）常旅客

许多航空公司都有常旅客计划。这些计划可以根据旅客使用该航空公司飞行的里程数，使旅客得到免费旅行或升舱或其他奖励。

（2）内外宾

主要针对有入境接待资质的旅行社，相比较内宾的标准低（体现在酒店星级少，餐标低，价格便宜），外宾则要求一定的接待条件（体现在酒店安排一般为单人单间，餐标高并且注重用餐环境，用车要有一定的空座率，价格贵）

4、申请及里程

（1）申请

舱位申请就是这个舱位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般这个舱位会很便宜。一般的旅客会很想申请低折扣的机票，这样得到的舱位就属于经济舱，经济舱的服务也会有所不一样。

（2）里程累积

一次飞行能积累多少里程也是要按舱位等级累计，例如：中国国际航空公司（CA）头等舱累计公里数的%150，商务舱%100，经济舱%50，折扣舱不予累计代码共享航班：头等舱%130，商务舱%90，经济舱%40，折扣舱不予累计。

⑻ 北京飞欧洲经济舱升级公务舱要加多少一般

不行，由于涉及飞机载重和旅客信息申报等问题，只能在地面办理升舱手续。

⑼ 南航5折机票有积分吗，大概是多少，如何计算

南航明珠会员乘坐所有以“CZ”为航班号的南航航班时，按以下标准累积：服务等级订座舱位基本飞行里程精英升级指标。

升级里程升级航段头等舱F, A, P1 标准里程×150%，150% 2。

公务舱C, D标准里程×130%，130%2。

签转：签转指在不同航空公司之间签转。签转的两个航空公司之间必须有协议，签转只适用于全价票的客人，折扣票不可以签转.国内机票除航空公司原因外。

(9)经济舱升公务舱多少积分扩展阅读：

退票规定：

1、一般是起飞前24小时以前收不超过10%的退票费起飞前22以内2小时以前收10%的退票费，起飞前2小时以内收20%的退票费，其他规定见航空公司退票明细表。

2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票点购买的机票，我们只能帮客人取消座位，并在机票的最后一页写上客人于X年X月X日X点X分申请退票，同时盖上公章。若机票后有机场盖的航班延误公章，则该票全退，不收取任何费用。

3、若姓名输错，属同音字错误，其它时间和航段等不变，则可向航空公司申请全退，将重新出票的白联附在退票上面，注明同音字输错，申请全退。

⑽ 东航会员卡怎么用如果网上值机怎么用会员卡积分有什么用

1、航空公司发的会员卡都是累积你的飞行里程，够一定的里程就可以兑换相应的免费机票或礼品，还会提供东航各种舱等的往返和单程奖励机票，东航从经济舱升至公务舱或从公务舱升至头等舱的升舱奖励、其他航空公司的奖励机票等等。

2、网上值机，上面有写输入会员卡号。

3、持卡人可通过用卡消费累计积分，消费1元人民币积1分，1美元积10分，并以国内最优惠的15：1比例自动兑换成“东方万里行”积分，