江亞輪的故事有哪些

⑴ 12.3號歷史上發生的事有哪些

1863年12月3日 曾國藩委派容閎出洋購買機器。
1880年12月3日 前直隸提督劉銘傳奏請試辦鐵路。
1904年12月3日 美國天文學家珀賴因在加利福尼亞州利克天文台發現木星的衛星木衛六。
1907年12月3日 羅斯福主張以庚子賠款援助中國教育
1910年12月3日 在巴黎汽車展上，霓虹燈首次亮相。
1912年12月3日 第一次巴爾干戰爭結束。
1943年12月3日 中日在常德激戰
1944年12月3日 希臘內戰爆發
1948年12月3日 上海江亞輪 里銅沙（上海）海難 死亡3000餘人 世界第一海難
1953年12月3日 冷凍精子進行人工授精首獲成功
1971年12月3日 印度對巴基斯坦發動全面進攻
1973年12月3日 南朝鮮（韓國）朴正熙集團被迫宣布「內閣改組」
1979年12月3日 世界協調時間取代格林尼治標准時間
1980年12月3日 中共中央、國務院作出《關於普及小學教育若干問題的決定》
1980年12月3日 秦始皇陵出土大型銅車馬
1982年12月3日 第九屆亞運會閉幕
1982年12月3日 聯合國大會通過《關於殘疾人的世界行動綱領》
1984年12月3日 中共中央、國務院發出《關於嚴禁黨政機關和黨政幹部經商、辦企業的決定》
1984年12月3日 法國首次舉行使用微機比賽
1984年12月3日 位於印度博帕爾的美國聯合碳化物公司發生特大毒氣外泄事故
1985年12月3日 我國第一條貨輪海運郵路開通
1986年12月3日 共青團十一屆五中全會通過決議團員要做精神文明建設先鋒
1988年12月3日 北京首批私營企業獲准成立
1989年12月3日 世界首例肝心腎移植成功
1990年12月3日 美國兩飛機在機場相撞
1990年12月3日 德國統一後首次大選揭曉
1994年12月3日 全國組織工作會議閉幕
1996年12月3日 日本頭號通緝犯林泰男落網
1998年12月3日 人類首次徒步穿越雅魯藏布大峽谷
2000年12月3日 全國農村「三個代表」重要思想學習教育工作會議召開
2001年12月3日 美國安然（Enron）因會計丑聞而宣布破產。
2002年12月3日 我國獲得2010年世博會舉辦權

⑵ 民國十大奇案揭秘的目錄和章節

一、賄賂案：美人楊翠喜風流清末官場
1.道員的特殊禮品/2
晚清的小王爺載振去天津的時候，發現了絕代名伶楊翠喜，心中喜不自勝，一旁的小道員段芝貴看在眼裡，暗生一計，花重金買下楊翠喜送給載振此招大有奇效，段芝貴連升三級，出任黑龍江巡撫。他們以為事情就此了結了，殊不知這卻拉開了政壇地震的序幕……
2.風流女誘發黨爭/8
載振納妾的事如同藏不住的風，在晚清的政壇上傳播此事引起了御史趙啟霖的注意，為了通過打擊段芝貴達到扳倒袁世凱的目的，趙啟霖向慈禧彈劾段芝貴「疆臣備緣視責，物議沸騰」此奏一出，朝野震涼事態進一步升級……
3.人肉炸彈，掀翻政壇/1 5
慈禧太後看了奏摺後，考慮到維護朝廷體統，大怒，責令醇親王載灃、大學士孫家鼐徹查此事、一時間，山雨敞來風滿樓，為了避開彌天之禍，載振連夜召集謀士想對策，最終以金蟬脫殼之計挽回了敗勢。
4.丁未大慘案/20
查案的過程不僅沒有按照趙啟霖的想法來走，反而成了開脫栽振罪責的過程。緩過氣來的奕安哥劻一派，開始反攻倒算、清理異黨，結果一大批高官顯貴落馬，一時間人人自危……
二、泄密案：決定袁世凱生死的一紙協議
1.威逼與利誘/27
1915年，袁世凱准備稱帝，日本見機行事，一方面表示支持袁世凱稱帝，一方面圖謀侵佔中國。日本提出旨在滅亡中國的二十一條，並要求袁政府「絕對保密，盡快回復。」段祺瑞聞言，欲興兵拼一死戰，袁世凱卻說：「國力未充，尚難於兵戎相見。」
2.陽奉與陰違/34
懼於日本的強大，袁世凱表面上聽從日本的意見，暗地裡在談判的問題上絞盡腦汁，要求談判人員一方面拖延時間，一方面故意把消息泄露出去，以爭取列強的支持。日本惱羞成怒，不得不對袁世凱下最後通牒。矛盾一觸即發。
3.憤怒與恐懼/42
為了稱帝，袁世凱不得不接受恥辱的「二十一條」，膽戰心驚地登上了皇帝的寶座 不久，他的恐懼成為了現實，「二十一條」激怒了國人，當護國軍的槍聲在雲南響起的時候，袁世凱的生命也走到了盡頭。
三、劫車案：臨城土匪的末路狂奔
1.凌晨的槍聲/54
1923年的黑色五月，土匪孫美瑤帶著一千兄弟把一輛列車攔截在山東臨城的沙溝山，把列車上的財物搶劫一空後，叉把車上的外賓與旅客作為人質劫到抱犢崮山上，開始了驚心動魄的冒險之旅。
2.土匪要挾政府/61
土匪的人質中有美國紅十字會護士總代表、法國公使館參贊、美國總統顧問以及一大批中外記者。案發後，世界震驚。各國政府紛紛向當時的北洋政府施壓，劫車事件成了世界關注的焦點。見此，孫美瑤得意地向北洋政府提出一系列的蠻橫要求。
3.暗藏殺機/66
談判一波三折，孫美瑤變本加厲。北洋政府先由剿為撫，後又由撫變剿，最後又由剿變為撫。外國政府見北洋政府手足無措，欲借機派兵進駐中國。一時間，所有矛盾都激化起來。北洋政府不得不把所有事務停下，全力應對此事。
4.鴻門宴/71
經過37天的對峙，土匪與官兵的博弈終於結束，事情看似得到圓滿的解決，然而，暗怒的北洋政府不善罷甘休，給土匪頭子孫美瑤下了鴻門宴。孫美瑤能否逃過這一劫呢？
四、離婚案：末代皇帝與妃子的情天恨海
1.逐出皇宮的末代皇帝/77
少年溥儀選妃時，太監送選不少照片，溥儀在文綉的照片上畫了一個圈，便決定了這個只有15歲的女孩與自己的愛情關系。當時的溥儀絕對沒有想到，數年後，文綉會以一種畫押蓋章的方式結束兩人的關系。
2.文綉的婚姻革命/83
1924年，末代皇帝被馮玉祥逐出皇宮，溥儀帶著文綉乘汽車來到天津的靜園，對溥儀感到厭惡的文綉開始行動起來。她逃出了鳥籠般的靜園，揭開了末代皇妃「婚姻革命」的序幕。
3.律師與衛道士/92
「末代皇帝離婚案」的消息如一顆重磅炸彈，將全國的輿論炸翻了，文綉馬上成為全國關注的焦點，一時間，贊譽者有之，抨擊者有之，分戍兩派。文綉的律師與衛道士唇槍舌戰，鬧得不可開交。最終，末代皇帝溥儀在離婚書上簽下了名字。
五、自殺案：絕代名伶阮玲玉的絕筆真相
1.富家公子愛上貧家女/101名伶阮玲玉出身於一個貧寒家庭，她勤奮好學，勤勞儉朴，希望憑自己的努力改變家境。然而，命運之神似乎故意和人開玩笑，剛16歲，就把她推向了第一個火坑，嫁給了一個喜歡吃喝玩樂的富家公子。他們的故事，以童話般的情境開場，同時以悲劇般的結局收場。
2.婚姻不幸，事業輝煌/108
來之不易的家庭在丈夫張達民的揮霍下陷入了經濟危機。看著成日不求上進、沉迷於賭場的丈夫，阮玲玉心在滴血。正當她為生計發愁的時候，幸運眷顧了這個天生麗質的女人。
3.才離火坑，又落深淵/118
都說上帝為一個人關上一扇門，會為她再開一扇窗。然而，上帝開的窗競也如此弄人。與張達民失敗的婚姻，已經把阮玲玉折磨得身心疲憊。當阮玲玉只是想做一個優秀的演員，憑自己的實力讓家人過上好日子時，她又掉入了一個更大更深的陷阱。
4.遺書的另一個版本/130
六、暗殺案：在暗與被殺中掙扎的汪精衛
七、墜機案：魔王戴笠的撲朔陰陽路
八、舞潮案：上海舞女與國民黨政府的博弈
九、強奸案：震驚世界的漢口之夜
十、沉船案：江亞輪造就是世界最大海難
註：上述文字中，斜杠（/）後面為頁碼。
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⑶ 民國十大奇案揭秘的圖書介紹

《民國十大奇案揭秘》主要講了以下幾個故事：
一、賄賂案：美人楊翠喜風流清末官場；
二、泄密案：決定袁世凱生死的一紙協議；
三、劫車案：臨城土匪的末路狂奔；
四、離婚案：末代皇帝與妃子的情天恨海；
五、自殺案：絕代名伶阮玲玉的絕筆真相；
六、暗殺案：在暗與被殺中掙扎的汪精衛；
七、墜機案：魔王戴笠的撲朔陰陽路；
八、舞潮案：上海舞女與國民黨政府的博弈；
九、強奸案：震驚世界的漢口之夜；
十、沉船案：江亞輪造是世界最大海難。

⑷ ★歷史★事件★死亡★人數★

提起世界上最著名的海難，人們都會想起英國的「泰坦尼克號」；然而鮮為人知的是，英國歷史上還曾發生過一起比「泰坦尼克號」更慘烈的海難。二戰期間，一艘由豪華郵輪改裝的軍事運輸船「蘭開斯特里亞」號在法國敦克爾克大撤退期間，遭到德軍戰機的轟炸而沉沒，導致至少3500名英國士兵和平民隨船沉入海底。這一英國二戰史上「最慘烈海難」硬是被當時的英國首相丘吉爾生生掩蓋了起來，直到日前，英國歷史學家瓊納森·芬比才在其新書《蘭開斯特里亞號的沉沒》(The Sinking of The Lancastria)中，首次詳細披露了這一二戰慘烈海難的真相。
911事件死亡及失蹤人數:
紐約：

世界貿易中心有6453人失蹤，261人死亡，其中包括被劫持飛機上的人：美國航空公司航班上有11人失蹤，92人死亡。聯合航空公司航班上有175人失蹤，65人

華盛頓：

五角大樓據信有189人死亡，包括被劫持飛機上的人：美國航空公司航班：77人死亡，64人失蹤。

賓夕法尼亞州：

聯合航空公司航班上有93人死亡，44人失蹤。

311發生在西班牙的馬德里,死亡人數200人.

死亡人數最多的,當數二戰.第二次世界大戰是人類歷史上規模最大、損失最慘重的一次戰爭，是一場空前的浩劫。在這場決定人類命運的生死大搏鬥中，先後有60多個國家和地區參戰，波及20億人口（占當時世界人口的80％），戰火燃及歐、亞、非、大洋洲和太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。作戰區域面積為2200萬平方公里，交戰雙方動員兵力達1．1億人，因戰爭死亡的軍人和平民超過5500萬

另還有一場海難事故發生在中國:就是1948上海江亞輪案, 由於罹難者大都為甬籍，寧波人旅滬同鄉會旋於1948年12月6日成立「江亞輪慘案善後委員會」。據善委會統計，失事後僅900餘人得以生還，估計罹難者多達3000人以上，死亡人數遠遠超過「泰坦尼克號」海難。招商局於失事後派出90多名潛水員和十幾艘船隻前往失事地點打撈屍體，大多數已不知所蹤，僅撈起有名有姓的屍體1383具，其中男性629人，女性414人，男童208人，女童132人(殘體不計)……

⑸ 中國最早最大沉船事件發生在哪一年

古代是南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，現代是1948年的中國上海附近江亞輪，曾經也發生了一起震驚中外的沉船事故，死亡人數遠遠超過「泰坦尼克號」海難。但知之者甚少，盡管時隔半個多世紀，但這艘客輪的傳奇故事卻一直牽動著我們航道救撈人的心。江亞輪原名「興亞丸」。

中國最早最大沉船事件：南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，1987年在廣東陽江海域發現，整艘商船約30米長、10米寬，是目前發現的最大的宋代船隻。令人驚奇的是，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當完好，船體的木質仍堅硬如新，敲起來鐺鐺作響。這艘沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術研究以及木質文物長久保存的科學規律研究，提供了最典型標本。
1912年4月15日，英國豪華皇家郵輪「泰坦尼克號」載著1316名乘客和891名船員在北大西洋與冰山相撞而沉沒，只有705人生還。這場海難被認為是20世紀人間十大災難之一。在1948年的中國上海附近，曾經也發生了一起震驚中外的沉船事故，死亡人數遠遠超過「泰坦尼克號」海難。但知之者甚少，盡管時隔半個多世紀，但這艘客輪的傳奇故事卻一直牽動著我們航道救撈人的心。江亞輪原名「興亞丸」，是1939年日本東亞海運株式會社建造的客貨兩用輪，日本投降後，被海軍總司令部接收，當時國民黨政府為補償招商局在抗戰期間沉船封港的損失，將其敵產「江亞輪」等5艘輪船劃撥給交通部交招商局營運，並將「興亞丸」改名為「江亞輪」，該輪1946年起行駛於航程僅需12小時的上海至寧波間短程航線，船齡未及10年，總噸數3365噸，馬力2500匹，航速每小時12海里，按國民黨交通部航政局額定的最大載容量為2250人，船上新配有休息室、高級餐廳等，船體外觀、機器設備、還是其它設施配置，在當時中國的客運船舶中均堪稱精良。

南京海事局：東方之星沉船系國內航運史最大事故，中國航運史上最大的海難事故——東方的泰坦尼克號「江亞」輪沉船事故。
歷史上的十大沉船事件
1、「泰坦尼克」號' 2、古希臘裝載橄欖油的貨船3、鑽石地質學家意外發現海底寶藏
4、17世紀掠奪船「聖瑪格麗塔號」 5、多米尼加發現17世紀海盜的遺棄商船: 6、海盜「黑鬍子」船長的旗艦殘骸7、英國勝利號載4噸金幣! 8、秘魯和西班牙爭奪價值5億美元的海底寶藏 9、百年前美國礦砂船的沉沒仍有謎團待解10、神秘的德國航母--「齊柏林伯爵號」

⑹ 一艘載著四千中國人的日本輪船，剛開出碼頭就沉沒，為何原因至今未解呢

孟浩然曾經說過：移舟泊煙渚，日暮客愁新。我國在南宋時期，關於船隻的發展就已經處於世界領先地位。而在國際歷史上，其實也有很多輪船和貨輪的發展速度，也值得我國學習。世界上有一艘曾經載著4000多中國人的客輪，可是卻在汪洋的大海上經歷了不幸。

其實很多我們在電視所看到的那些場景和故事，都是由真實的時間所改編的，比如泰坦尼克號，又或者我們今天講道德江亞輪號，而從這件事情當中，我們其實也可以得出一個啟發。那就是不管做什麼事情，不論是個人還是組織單位，都應該做好監察工作，因為安全遠比賺錢要大的多。

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書名：民國十大奇案揭秘

作者：廖小東

豆瓣評分：6.6

出版社：湖北人民出版社

出版年份：2010-1

頁數：277

內容簡介：

《民國十大奇案揭秘》主要講了以下幾個故事：一、賄賂案：美人楊翠喜風流清末官場；二、泄密案：決定袁世凱生死的一紙協議；三、劫車案：臨城土匪的末路狂奔；四、離婚案：末代皇帝與妃子的情天恨海；五、自殺案：絕代名伶阮玲玉的絕筆真相；六、暗殺案：在暗與被殺中掙扎的汪精衛；七、墜機案：魔王戴笠的撲朔陰陽路；八、舞潮案：上海舞女與國民黨政府的博弈；九、強奸案：震驚世界的漢口之夜；十、沉船案：江亞輪造就是世界最大海。

⑻ 太平輪沉船事件真相是什麼

《太平輪-彼岸》上映，總算是給這艘中國沉船的傳奇故事，畫上了一個畫面唯美、情感充沛的句號。記得去年《太平輪（上）》上映之後，《太平輪1949》一書的台灣作者張典婉，曾在微博上說：「當吳宇森導演說他要拍太平輪時，我也一直期待可以貢獻什麼故事……吳導說謝謝我的書，他不是拍我的《太平輪一九四九》，只是拍一個一九四九年的愛情故事。愛情故事裡有艘太平輪。」顯然，這不是一部以確鑿史料或當事人口述史為基礎的「紀錄片」，而是以亂世愛情的基調，用一張借史料抒情的「舊船票」去試圖抵達觀眾的情感彼岸的「文藝片」罷了。

《太平建元兩輪互撞沉沒》（《申報》1949年2月1日）

《申報》首篇報道還原「太平輪」沉船事件細節

上海《大公報》、《申報》等大小報刊，於1949年2月1日起，開始報道「太平輪」沉船事件。其中，尤以《申報》的報道最為詳盡及時，一直延續到當年3月初。可以說，查閱《申報》相關報道，一篇被「史料壓垮」的論文，就已然呼之欲出了。《申報》首篇報道，開篇即大幅援引一位生還乘客的憶述，基本還原了「太平輪」沉船事件的現場細節，驚天慘劇如親歷眼前，令人過目難忘。現將這段文字摘錄如下：

農歷除夕前夜，即一月廿七日夜十一時四十五分，本市中聯公司行駛上海基隆間之太平輪，在離滬四十餘海里舟山群島附近洋面，突與由基隆載貨來滬之益祥公司建元輪發生互撞，結果兩船間告沉沒。建元輪上七十四名船員只有兩人獲救，太平輪上船員乘客計千餘人，亦只救起卅六人，實為今年繼江亞輪後又一大慘劇。

據太平輪獲救生還乘客追述：太平輪原定廿七日晨啟椗離滬，因臨時有鋼條一批計六百噸須裝載附運，費時甚久，嗣在裝入一百五十噸後，發現載重已逾船身規定之水平線，當時各船員曾要求勿再繼續裝入，但該輪業各主任以此項鋼條運費已全部收訖，故卒堅持裝運四百五十噸後始行啟椗，啟椗時間延至下午四時一刻。

該輪因仍欲於預定時間趕抵基隆，故駛出後開行速度極高，且未依規定航線行駛，而改航近路。據該乘客談：太平輪在夜十一時三刻駛抵舟山群島附近時，海面無霧無風，但究因何故竟與迎面駛來之建元輪互撞，殊覺無法想像。渠憶當時太平輪除速度過高，航線不符外，桅桿上之信號燈亦未燃點。至建元輪之航線似亦未合規定，故兩船互撞時之位置系成直角，太平之船首猛觸建元船尾左舷五分之二部分，而兩船於事前均未拉汽笛。建元被撞後曾燈火通明，船員紛紛躍水向太平求救，船則於十五分鍾內全部下沉。太平因急解救生艇不下，即以繩板救起兩人，迨發覺本身艙內亦已進水，乃又以全速向附近一小島回駛，但此時船身已漸向右傾，偏斜並下沉，至傾斜達四十度左右時，船內馬達聲即告停止。在太平船身尚未進水前，全部乘客已聞聲驚醒，紛紛搶登頂層，吶喊呼救，迨船首逐漸下沉，海面一海里外突發現有一巨型輪船駛過，可能由於喊聲所吸引，該輪曾用強烈之探照燈向太平輪之方向照射，但旋即熄滅，並繼續開駛，並未趕來施救。根據生還乘客事後調查，該輪似系由基隆駛滬之中興輪，因當時航行方向及時間適與中興輪符合。在該輪駛離後，太平傾斜愈甚，未逾半小時，最後終告翻覆，頂層乘客亦合被壓入海中，其中有卅六人因略諳泅泳，乃得攀附木板箱籠，隨波漂流，直至廿八日晨六時半始有澳軍艦一艘因曾於事前接獲呼救電，駛來一一撈救。其餘乘客殆已全部葬身海底。