太倉港區經濟怎麼樣

『壹』 蘇州太倉經濟狀況怎麼樣

蘇州太倉經濟狀況發展速度很快，以經濟發達水平看，蘇州太倉市發達。

太倉市，江蘇省轄縣級市，由蘇州市代管，位於江蘇省東南部，長江口南岸，介於北緯31°20′-31°45′、東經120°58′-121°20′之間。東瀕長江，與崇明島隔江相望，南臨上海市寶山區、嘉定區，西連崑山市，北接常熟市。總面積809.93平方公里。

2020年，太倉市實現地區生產總值1386.09億元，按可比價格計算，比2019年增長3.9%。其中，第一產業增加值26.96億元，下降18.4%；第二產業增加值666.53億元，增長4.3%；第三產業增加值692.60億元，增長4.7%。第一產業增加值佔地區生產總值的比重為1.9%，第二產業增加值比重為48.1%，第三產業增加值比重為50.0%。

地形地貌：

太倉市全境地勢平坦，自東北向西南略呈傾斜。在歷史習慣上，以鹽鐵塘為界，西部為古瀉湖平原中的低窪圩區，東部為三角洲平原中的沿江平原。農業區劃從實際情況出發，以吳塘為界，西部為低窪圩區，東部為沿江平原。地面高程：西部為2.4-3.8米（基準：吳淞零點，下同），東部為3.5-5.8米。

『貳』 太倉橫涇鎮和太倉港區哪個經濟好，哪個更有前景

去年8月9日，太倉市政府官網公布了《關於太倉港城中心區控制性詳細規劃的批前公示》。
一起來看看公示內容吧！
規劃范圍
東至濱江大道，南至南環路，西至平江路，北至陸公路，規劃面積約7.92平方公里。
目標定位

打造臨滬協同、創新示範的樣板區，太倉生態卓越、品質宜居的生活區，港城現代活力與文化魅力的展示區
規劃結構
規劃形成「兩核一軸、兩帶三片」的空間結構。
「兩核」：指北環路商務中心和港城商業休閑中心。
「一軸」：指依託和平路的公共聯系軸，重點引導公共功能沿路集中。
「兩帶」：指以七浦路為紐帶的多彩活力功能帶和以北環路為紐帶的創新產業發展帶。
「三片」：包括七浦塘北岸的綜合服務片區，七浦塘南岸的西南居住片區和東南居住片區。

『叄』 太倉有哪幾個港口，哪個港口最有發展潛力

呵呵，我可是太倉港壯大的見證人啦，分析一下這幾個港口，個人認為有以下幾點異同點。
一、岸線方面和碼頭方面來講。他們同樣是蘇州下面的港口，地方經濟都很發達，港口的發展當然離不開地方經濟的強大。張家港目前岸線使用基本上已經使用完畢了，不大可能再有更多的岸線來建設碼頭設施，常熟因為蘇通大橋的緣故，蘇通大橋上下500米-1000米左右的距離是禁止建設碼頭的，按照目前碼頭建設的趨勢，也只能往下游發展，供發展的岸線較少。太倉岸線較多，但是缺乏規劃，假如規劃得好的話大有作為。
二、地方政府的支持。目前看來太倉港作為蘇州重點發展的港口，被列為江蘇省重點建設的口岸之一，在省內來講支持度更大一點，此次江蘇省擴大內需得到2個億的資金就是一個很好的例子。常熟和張家港作為老牌強港，目前顯得地方政府重視度不夠。
三、經濟後盾。常熟張家港都已具備相關的產業優勢，貨源穩定，能夠保持穩定的增長，而太倉經濟最近一段時間以來發展迅猛，且因為與蘇州和崑山之間實現了大通關的模式，為太倉港集裝箱和貨物增長提供了迅猛的動力，蘇州每年出口集裝箱在數百萬，以前都通過上海出境，假如都從太倉出的話，前景喜人。
四、蘇通大橋的影響。別人認為影響不大，但是本人看來，就像三峽大壩的影響一樣，對太倉港絕對是件好事，從太倉出港能避免因為蘇通大橋帶來的封航等影響。
五。。。。。。。。。
寫下去能寫一本書，呵呵，睡覺拉，分多少無所謂，太多了

『肆』 太倉港的地理優勢

太倉港地處長江經濟帶與沿海經濟帶的「T」型交匯處，具有通江達海的區位優勢，港口距離長江入海口引航錨地68海里，擁有長江岸線38.8公里，其中可建萬噸級以上泊位的優良深水岸線25.7公里，岸線平直、邊灘穩定、深水近岸，具備建設集裝箱樞紐港的各種條件。目前通航水深達-12.5米，可滿足5萬噸級散貨船和第四代集裝箱船全天候進出，10萬或20萬噸散貨船和第五第六代集裝箱船乘潮或減載進出。
太倉港地處中國經濟最發達的地區之一----長江三角洲的核心，腹地對外貿易發達。依託蘇州、無錫、常州等蘇南和南通、泰州、揚州等蘇中地區經濟的快速發展，特別是蘇州工業園區、蘇州高新區和崑山開發區、太倉港開發區等國家級開發區和眾多省級開發區的外向型經濟發展，為港口發展積聚了大量的本地箱源。依託長江黃金水道、長江中上游大中城市經濟的快速發展，為港口提供了充足的江海中轉貨源。
太倉港距離腹地近，陸路至上海市區僅約60公里，至蘇州市區約80公里，至蘇州工業園區約60公里，至無錫市區約90公里，至南通市區約100公里，至南京市區約250公里，至上海虹橋機場、上海浦東機場和蘇南碩放機場分別約為60公里、96公里和86公里，港口與上述城市和機場之間全部有高速公路連接。水路與長江沿岸20多個港口連接。

『伍』 蘇州太倉市發達嗎

以經濟發達水平看，蘇州太倉市發達。

太倉地處蘇州市東南部，其陸域面積僅有620平方公里，這可能只是中西部有些城市的一個鎮的水平，不過這對於太倉來說已經夠用了。2019年其GDP總量超過千億元，達到1324.97億元。這是很多地級市水平，常居全國百強縣行列。

對於未來的經濟發展，太倉充滿信心，甚至有望在發展速度上趕超崑山、張家港、常熟等兄弟城市。因為，太倉即將迎來鐵路大爆發，共5條鐵路將要建成。分別為蘇南沿江高鐵、北沿江高鐵、蘇錫常城際鐵路、上海市域鐵路嘉閔線、太倉港港口支線鐵路。

太倉市發達原因

太倉之所以如此發達，一個重要原因在於毗鄰經濟大都市上海，與崇明島隔水相望，擁有長江黃金水道。不過由於太倉才通上高鐵，在發展上對比崑山就差了很多。不過，滬蘇通高鐵一開通就在太倉設立三座高鐵站。

太倉，因為這里距離上海非常近，所以兩地之間的文化語言都非常的相似，久而久之也被大家親切地稱為「小上海」，或許是因為距離上海比較近的原因，這里的經濟發展水平也非常發達，近幾年更是處於穩步上升的狀態。

『陸』 太倉發展怎麼樣

發展很好。

太倉港區位於太倉市境內東部，陸域規劃控制面積約261.8平方公里，沿長江入海口38.8公里的黃金深水岸線呈帶狀分布，是國家一類口岸、上海國際航運中心的組合港和集裝箱干線港、江蘇省第一外貿大港——太倉港的直接經濟腹地。

近年來在中央和省市各級領導的關心支持下，太倉港港口開發區按照「港口碼頭、臨江工業、現代物流、新港城」四位一體、整體推進的發展路徑，圍繞建設創新型開發區的發展目標，加快實施「135」的發展戰略，開發建設取得了明顯成效。

天氣氣溫

太倉市年平均氣溫15.3℃，最高年16.2℃（1961年），最低年14.7℃（1969、1980年）。以7月最熱，月平均氣溫27.7℃；1月最冷，月平均氣溫2.8℃。年較差24.9℃，年平均日較差8.2℃。氣溫最高的兩天是1966年8月7日和1978年7月8日，均為37.9℃；氣溫最低的一天是1977年1月31日，為－11.5℃。

最高氣溫大於等於35℃的高溫日年平均6天，最多年15天（1967、1971年）；有三年（1968、1973、1982年）沒有出現≥35℃的高溫日。最低氣溫小於等於－5℃的低溫日年平均7天，最多年20天（1962-1963年度）；兩個年度（1959-1960、1974-1975年度）沒有出現≤－5℃的低溫日。

『柒』 為什麼說江蘇省太倉市是未來最大的潛力股

眾所周知，我國前十大經濟強縣大多都是來自於江蘇這一省份的，並且來自於江蘇省的經濟強縣排名都是比較前列的。比如說前三強之中，就有兩座縣城是來自於江蘇的，它們分別就是來自於蘇州的崑山以及江陰。而這兩座縣級市的經濟實力可是不容小覷的，其經濟總量比肩一座三線城市是完全不費勁的，甚至於有的時候，崑山的名氣比江蘇省的一些地級市名氣都大。

最後值得一提的是，太倉交通不夠完善這一窘境或許隨著它兩座正在建造當中的火車站隨風消散。從而解決了這一問題的太倉，未來的經濟發展必然將會是更穩更快的，甚至在未來太倉有望成為下一個崑山。作為網友的你怎麼認為呢？

『捌』 太倉哪個鎮經濟實力最強啊（除了城廂）

現在太倉有七鎮兩區，除去新區和港區的話，七個鎮中除了城廂的話，經濟實力最強的是瀏河，陸渡次之。從他們的事業單位人員的年終獎金上就可以看出來。浮橋現在緊鄰港區，發展都是以服務港區為主的了，以後也許會變好，不過現在只能說一般。

『玖』 太倉這個城市怎麼樣

摘要 太倉這個城市還算不錯的。

『拾』 太倉的經濟怎麼樣

2013全年實現地區生產總值1002.28億元，按可比價格計算，比上年增長10.1%。其中，第一產業增加值36.84億元，增長3.2%；第二產業增加值532.46億元，增長9.0%；第三產業增加值432.98億元，增長12.0%。按常住人口計算，人均地區生產總值141785元，增長10.6%。第一產業增加值佔地區生產總值的比重為3.7%，第二產業增加值比重為53.1%，第三產業增加值比重為43.2%。[10]

第一產業
2013年全年完成農林牧漁業總產值63.10億元，比上年增長9.7%。其中，農業產
金倉湖風景區帳篷節
值26.90億元，增長10.2%；畜牧業產值14.90億元，增長8.4%；漁業產值12.95億元，增長7.9%。糧食、棉花、油料種植面積分別為29.35千公頃、0.27千公頃和1.88千公頃，糧食、棉花、油料作物總產量分別為214532噸、324噸和4824噸。年末生豬存欄19.41萬頭，生豬出欄26.03萬頭；年末家禽存欄464萬羽，家禽出欄1785萬羽。[10]
新增高標准農田4.5萬畝、高效設施農業0.6萬畝，新建水稻工廠化育秧點5個。新增農機具1779台（套），農業綜合機械化率達92.7%。新增農民集中居住戶5323戶，集中居住率達63%。農村工業企業向園區集中度91.7%。新增合作農場2家，新組建合作聯社6家，9家社區股份合作社完成資產量化工作。村均集體經濟可支配收入達675萬元，比上年增長12%。[10]

第二產業
2013年全年完成工業總產值2564.36億元，比上
太倉農民安置房
年增長5.3%。其中，規模以上工業總產值1983.71億元，增長6.4%。年末全市規模以上工業企業1193家，年產值突破億元企業319家，其中超20億元企業20家、超50億元企業3家。[10]
全年完成工業企業主營業務收入2446.15億元，比上年增長5.4%。其中，規模以上工業企業主營業務收入1894.62億元，增長6.5%。實現利稅總額174.87億元，增長12.2%；利潤總額115.17億元，增長18.5%。其中，規模以上工業利稅總額155.36億元，增長20.1%；規模以上工業利潤總額104.12億元，增長24.8%。[10]
全年實現新興產業產值987.80億元，比上年增長6.9%，高於規模以上工業產值增幅0.5個百分點，占規模以上工業產值的比重為49.8%。[10]

第三產業
2013年全年實現社會消費品零售總額218.70億元，比上年增長12.1%。按消

金倉湖風景區 (6張)
費形態統計，批發和零售業零售額185.68億元，增長9.9%；住宿和餐飲業零售額33.02億元，增長26.1%。按經營地統計，城鎮消費品零售額151.49億元，鄉村消費品零售額67.21億元，分別增長17.5%和1.7%。[10]

2013年全年新批外資項目85個，完成注冊外資7.93億美元，比上年下降50.6%。完成實際利用外資6.18億美元，下降23.8%，其中服務業到帳外資3.05億美元，增長162.1%。實現服務外包接包合同額6.94億美元，離岸執行額2.93億美元，分別增長72.4%和58.4%。